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行人過(guò)街智能控制系統
瀏覽量:1202   發(fā)布時(shí)間:2020-07-03 09:34:40

行人過(guò)街按鈕的手動(dòng)控制就是用手動(dòng)的形式來(lái)控制紅綠燈的變化,沒(méi)人過(guò)馬路時(shí),紅綠燈一直維持車(chē)通行的狀態(tài),行人要過(guò)馬路時(shí),只要按下按鈕,機動(dòng)車(chē)信號燈就會(huì )變黃燈,提醒汽車(chē)司機的注意,黃燈經(jīng)過(guò)大約6秒(具體時(shí)間根據人流情況調控),機動(dòng)信號燈轉為紅燈亮,而人行紅綠燈轉為綠燈亮,持續大約20秒(具體時(shí)間根據人流情況調控),然后就會(huì )恢復到車(chē)通行的狀態(tài),為了避免惡意操作,系統設計了2次按鍵的有效時(shí)間差為大約2分鐘(具體時(shí)間根據人流情況調控),也就是說(shuō)在這段時(shí)間內如果繼續按鍵系統是沒(méi)有反應的,必須等到冷卻時(shí)間過(guò)后才會(huì )響應。


行人在不同時(shí)刻觸發(fā)過(guò)街請求按鈕,切換到行人過(guò)街綠燈的時(shí)間間隔從6秒到40秒不等,分下列4種情形:

情形一:當機動(dòng)車(chē)綠燈通行大于40秒時(shí),行人按觸摸按鈕,6秒過(guò)渡信號后即切換到行人綠燈。

情形二:當機動(dòng)車(chē)綠燈通行小于40秒時(shí),行人按觸摸按鈕,行人燈不會(huì )馬上現綠燈,但機器已接收到觸發(fā)信號,等機動(dòng)車(chē)40秒綠燈時(shí)間通行完后就會(huì )自動(dòng)切換到行人綠燈。比如,行人在機動(dòng)車(chē)綠燈通行了20秒時(shí)按了觸摸按鈕,信號燈會(huì )在20秒后切換到行人過(guò)街綠燈通行。

情形三:行人綠燈期間,再觸發(fā)按鈕,行人綠燈時(shí)間不會(huì )延長(cháng),20秒行人綠燈結束后,信號燈將先切換回機動(dòng)車(chē)綠燈通行,40秒后便會(huì )再切換回行人綠燈過(guò)街。

情形四:如果沒(méi)有行人觸發(fā)按鈕,機動(dòng)車(chē)信號將一直綠燈,行人信號持續紅燈。

行人過(guò)街控制系統的組成,一般包括:行人過(guò)街信號控制機、行人過(guò)街請求按鈕、行人信號燈、機動(dòng)車(chē)信號燈、控制軟件等部分??蓴U展部分包括:語(yǔ)音提示音柱、LED信息顯示屏、行人闖紅燈紅外報警設備。此種信號燈主要安裝在行人過(guò)街需求不均衡且車(chē)流量較大的路段或丁字路口上,根據不同路段、路口行人過(guò)街實(shí)際需求等具體交通情況,它們分為全天有效或行人通行高峰時(shí)段有效兩種工作情況。也就是說(shuō),沒(méi)有行人過(guò)街的時(shí)候,信號燈會(huì )自動(dòng)延時(shí)讓機動(dòng)車(chē)順暢通過(guò)。有行人要通過(guò)路口時(shí),按下按鈕,控制系統根據實(shí)時(shí)車(chē)流量、行人過(guò)街需求調整紅綠燈配時(shí)放行行人,而與其相交兩側的車(chē)輛則會(huì )被紅燈指示停車(chē)等待。

在對機動(dòng)車(chē)影響較小的路段上。(大型十字路口是不行的);學(xué)校門(mén)口,保證學(xué)生過(guò)街安全;交通線(xiàn)路長(cháng)且方向單一、行人較少的地段等適合安裝行人過(guò)街按鈕。在設置人行過(guò)街按鈕時(shí),機動(dòng)車(chē)暢行和行人安全是交警部門(mén)考慮的首要因素。設置該信號燈不能給道路交通造成太大壓力。